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4月4日0-24时 福建省报告新增境外输入确诊病例0例

:旅游报复性反弹:不到8点黄山风景区被迫封门(现场图)

时间:2020年04月05日 12:31 作者:孙段舒 浏览量:20629

消费者保值率低影响购买意愿

昨天下午3时许,大xing机械车正在对首都地区环线高速的“采育南主线省界shoufei站”收费岗ting吊起并拆除。在这之后,其他原收费站相关设施也要进行拆除。取代收费站的将是4套ETC门架系统,北京青年报记者在现场看到,目前ETC门架土建部分已完成施工,初具模样。

江淮汽车上半年销售纯电动乘用车3.91万辆,同比增长95.01%,江淮在新能源技术积累方面具有先发优势。目前,公司的高端及纯电动轻卡研发项目完成度已达95%,该项目累计投入19亿元,当前收益约为为2.51亿元。

据组委会介绍顺丛,本届成都国际车展首次突破了20万平方米的展会总规模络,预计展出车辆1600余辆稿擎犬、吸引逛展观众75万人次离韩嘿。活动期间家拦,兰博基尼HuracanGT3Daytona特别版将首次在中国展出逻哦。此次车展不但有数款新车全球首发亮相米,还首次开设了新能源车专区秦、超3000平方米的房车展区良。

在我国新能源汽车市场蓬勃发展孺坚茶,新能源汽车人均保有量不断上涨的当下拱,新能源二手车市场的发展却迟迟没有起步茎杰。众所周知虾失脯,汽车完整的生命周期应该是研发设计-生产-销售-使用-报废-回收-再利用跺,这是一个闭环辰,也是以汽车作为商品的完整流通链条氨戏厦。政府主管部门一再强调放开二手车限迁龋,就是为了让汽车全生命周期的流通更为顺畅板。只有流通顺畅黔喂,才能实现资源的最大化利用礁敖滥。而在新能源二手车市辰怼,“限迁”这个问题还不存在蜡讣,因为它弱小得还不配有这个“长大的烦恼”怀。

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随后,quan媒体记者走访guang州本地二手che市场发现,各大二手车行几乎没有新能源汽车摆在档口,也极少有车行愿意收新能源汽车,尤其是纯电动车。

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对消费者而言,新能源汽车的残值如此之低,也伤害到他们的切身利益,打击他们的消费热情。
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从目前的情况看徊闲,新能源二手车的保值率对新车市场有一定影响泥榷。在限购城市蛇,不少消费者考虑到新能源二手车保值率低阿,大多选择了购买低端纯电动汽车负桑,以此保留住得来不易的新能源小客车上牌指标捐试。“买个便宜的车乖帝,占个新能源号牌母晶瑰,过几年就算残值极低勿,甚至可能卖不出去坏,也不心疼估理烁。”这是很多限购城市新能源汽车消费者的心里话埠圃。在非限购城市浦烙,新能源汽车本就在性能衡绦、可靠性勉盒顾、使用便利性方面无法与传统燃油车抗衡葱寺绘,再加上新能源二手车保值率低记,其竞争力就更弱了涡诉,销量就更低了唯白。所以疥,要促进新能源汽车新车销量的持续提升凶股店,就必须要培育和发展好新能源二手车市场烘前趣。
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周平虎告诉记者,为了鼓励引导推广应用新能源车,相关职能部门推出了系列优惠措施,如在车管所推进办理新能源车注册登记绿色通道;在交通限行的区域道路,对新能源车不限行;设置新能源汽车专用停车位;推进实施新能源汽车差异化停车收费等。(洪坚鹏)

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